| Lugar de origen: | JAPÓN |
|---|---|
| Nombre de la marca: | YOKOGAWA |
| Certificación: | CE |
| Número de modelo: | Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
| Precio: | negotiable |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje de cartón estándar |
| Tiempo de entrega: | a solicitud |
| Condiciones de pago: | T/T |
| Capacidad de la fuente: | 100pcs por mes |
| Señal de salida: | 4 a 20 mA de salida en CC con comunicación digital | La distancia de medición (cápsula): | 10 a 200 kPa (1,45 a 29 psi) |
|---|---|---|---|
| Conexiones de proceso: | 1/2 Hembra con TNP | Cubierta del amplificador: | Aleación de aluminio fundido |
| Conexión eléctrica: | 1/2 NPT femenino, dos conexiones eléctricas sin enchufes ciegos | Indicador integral: | Indicador digital con el interruptor de ajuste del rango (pulsar el botón) |
| Resaltar: | Transmisor de presión en línea EJA530E,Indicador digital Transmisor de presión en línea CE,Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las aeronaves de las categorías IIa y IIIa. |
||
EJA530E Transmisor de presión montado en línea con medidor EJA530E-JAS4N-012EL/NF2
Los transmisores de presión absoluta y de medida de alto rendimiento EJA510E y EJA530E cuentan con un sensor de resonancia de silicio de cristal único y son adecuados para medir la presión de líquido, gas o vapor.EJA510E y EJA530E emiten una señal de 4 a 20 mA de CC correspondiente a la presión medida.También cuenta con una respuesta rápida, configuración remota y monitoreo a través de comunicaciones BRAIN o HART y autodiagnóstico.También están disponibles los tipos de protocolo PROFIBUS PA y 1 a 5 V DC con HART (Low Power)Los modelos de la serie EJA-E en su configuración estándar, con excepción de los tipos Fieldbus, PROFIBUS y Low Power, están certificados como conformes con el requisito de seguridad SIL 2.
El EJA530E es nuestro transmisor de presión de medidor de montaje en línea de la serie.
Las características del EJA530E incluyen:
Especificaciones
Se recomienda consultar la ficha de especificaciones generales situada en la pestaña "Descargas" para obtener especificaciones detalladas.
| Tipos de medición | |
|---|---|
| Variable primaria | Presión de medición |
| Precisión de las referencias | |
| Variable primaria | ± 0,055% de la longitud de la línea ± 0,04% de la extensión (opción HAC) |
| Estabilidad (todas las condiciones normales de funcionamiento) | |
| Variable primaria | ±0,1% de la URL por 10 años |
| Tiempo de respuesta | |
| Variable primaria | 90 ms |
| Capacidad de alcance | |
| Variable primaria | Una cápsula 20:1 Cápsulas B, C y D: 100:1 |
| Presión de explosión (absoluta) | |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las cápsulas A, B y C: 4350 psi (30 MPa) D Cápsula: 19 100 psi (132 MPa) |
| Conformidad de las especificaciones | |
| Serie EJX-A | ±3σ |
Número de la parte relacionada:
| Las condiciones de los requisitos de seguridad de las aeronaves se especifican en el anexo II.-917DB/KF22: las condiciones de los productos |
| El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. |
| El número de unidades de seguridad de la aeronave es el número de unidades de seguridad de la aeronave. |
| Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
| Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.2. |
| Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.2. |
| Los requisitos de seguridad de las aeronaves que se utilicen para el control de las emisiones de gases de efecto invernadero se aplicarán a todas las aeronaves que utilicen el sistema de control de emisiones. |
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de transporte aéreo no se aplican a los vehículos de transporte aéreo. |
| El número de unidades de seguridad de la aeronave es el número de unidades de seguridad de la aeronave. |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
| El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. |
| El número de vehículos de transporte aéreo en el aeropuerto debe ser el número de vehículos de transporte aéreo en el aeropuerto. |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de los vehículos de las categorías IIa y IIIa. |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
| El número de unidades de la unidad de control de seguridad será el número de unidades de la unidad de control de seguridad. |
| El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. |
| El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de pasajeros. |
| Las medidas de seguridad se aplicarán a las aeronaves que tengan una capacidad de carga superior a 100 km/h. |
| El número de vehículos de transporte aéreo de los Estados miembros en el que se realice el transporte aéreo de los Estados miembros será el número de vehículos de transporte aéreo de los Estados miembros. |
| El número de vehículos de transporte aéreo no incluidos en el anexo I del Reglamento (UE) n.o 965/2012 será el siguiente: |
| Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.2. |
| El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B, y a los vehículos de las categorías A y B. |
![]()